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select 齿轮泵SM6AMAN 华北代理经销
发布时间:2020-12-16   点击次数:140次

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当下国内大环境不是很好,那么我们国内的工业也是举步维艰,进口配件更是雪上加霜,因为国外厂家因疫情影响,国外工厂工人出勤率比较底,生产周期慢,发货也比较慢,然后还报关到海关也是要经常重重严格审查,检验,才能安全抵达国内。到了国内也需要严格审查,在交税金,等于说在很多事物的工作上,浪费了很多时间,所以能够平安抵达并安全送到客户手里真的不是一件容易的事情,所以在困难重重下,客户能够一如既往的支持与理解,真的是感恩戴德,下面简单介绍一下齿轮泵的优缺点,一点小小干货,请笑纳。
1.齿轮泵的优点 齿轮泵结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格还便宜。从性能方面来看,齿轮泵的自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载。齿轮泵还有一个优点就是工作可靠,如果出现问题,维护起来也...
2.齿轮泵的缺点 不过齿轮泵也存在一定的不足,例如由于端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,因此只能用来作定量泵,不能做变量泵。其次,齿轮泵的径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率相对较低。
与其他类型的泵相比较,对油液污染不敏感,故便于使用在室外工作场地。 齿轮泵转速范围较大,效率较高。 (2)缺点 齿轮泵在运转过程中,两齿轮啮合时,齿轮..
齿轮泵一般用于工作环境不清洁的工程机械和精度不高的一般机床,以及压力不太高而流量较大的液压系统。 齿轮泵的优点: 1)结构简单,工艺性较好,成本较低
齿轮泵齿数越少,脉动率(不均匀系数)就越大,其值可达20%,内啮合齿轮泵的流量脉动率要小的多,在几种容积式液压泵中它的脉动大。
外齿合齿轮泵的结构特点和优缺点
1,困油、
2,泄漏
3,径向不平衡力
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外啮合齿轮泵高压腔的压力油可通过三种途径泄漏到低压腔中去:一是通过齿轮啮合线处间隙;二是通过泵体和齿顶圆间的径向间隙;三是通过齿轮两侧和侧盖板间的端面间隙。其中通过端面间隙的泄漏量大,可占总泄漏量的75%~80%,因此,普通齿轮泵间容积效率较低,输出压力也不容易提高,要提高齿轮泵的压力,首要的问题是减小端面间隙。
齿轮泵的优缺点及其应用
1、  齿轮泵体积小,重量轻,结构简单,制造方便,维修容易,价格低廉;
2、齿轮泵可靠性好,因此可用于飞机上;
3、齿轮泵对油液污染不敏感,因此可以用在工程机械、矿山机械等外界条件差的地方;
4、齿轮泵自吸性能好,转速低至300~400r/min 时仍能稳定、可靠地实现自吸;
5、齿轮泵流量和压力有脉动,因此一般不用于加工精度高的精密机床上。
困油现象
保证液压泵正常泵油的条件是高、低压腔不能直接相通。为此在齿轮泵中,必须保证齿轮泵运转的任一时刻都要有一对以上的齿啮合,即重合度>1,因为>1,在前一对轮齿还未脱开时,后一对轮齿就已开始啮合,即齿轮泵在运转过程中有两对轮齿同时啮合的情况。此时留在两对啮合齿间的液体既不与低压腔通也不与高压腔通,称这两对啮合齿间所形成的封闭空间为“闭死容积”。如图3-5所示。在齿轮泵的运转过程中,闭死容积刚形成时大,见图3-5(I),随着齿轮的旋转,这容积逐渐减小,到图3-5(II)所示位置,两啮合点对称连心线,这时容积小,继续旋转则闭死容积增加,直则如图3-5(III)所示的位置,闭死容积的变化规律如图3-5(b)所示。闭死容积由大变小过程中,被困的液体受挤压,压力急剧升高,使齿轮和轴承受到很大的径向力,并且液体从缝隙中强行挤出;在闭死容积由小变大过程中,形成局部真空,使混在液体中空气分离出来产生空穴现象。这种在闭死容积中造成油压急剧变化的现象称为困油现象。困油现象使泵工作时产生振动和噪声,产生气穴,并影响泵的工作平稳性和寿命。
由上分析知,闭死容积的存在是产生困油现象的条件,而闭死容积的变化则是困油现象产生困油现象的原因。
在容积式液压泵中,为保证液压泵正常泵油必然存在闭死容积。在齿轮泵中,闭死容积变化就产生困油现象。为消除困油现象,应使闭死容积变化时不全然闭死。具体的结构措施是在齿轮泵的两侧盖上各铣一个卸荷槽 (如图3-6中所示。该卸荷槽在端盖上铣出来,其相对应于齿轮的位置即虚线所表示),卸荷槽使原来在运转中变化的闭死容积不闭死,保证闭死容积在小时与压油腔和吸油腔都不通,闭死容积在到达小位置之前的由大到小的过程中要与压油腔连通,将减小的体积排到压油腔;闭死容积由小变大的过程中要与吸油腔连通,可从吸油腔吸油补充增大的体积。

卸荷槽
在容积式液压泵中,为保证液压泵正常泵油必然存在闭死容积。在齿轮泵中,闭死容积变化就产生困油现象。为消除困油现象,应使闭死容积变化时不全然闭死。具体的结构措施是在齿轮泵的两侧盖上各铣一个卸荷槽 ,卸荷槽使原来在运转中变化的闭死容积不闭死,保证闭死容积在小时与压油腔和吸油腔都不通,闭死容积在到达小位置之前的由大到小的过程中要与压油腔连通,将减小的体积排到压油腔;闭死容积由小变大的过程中要与吸油腔。
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