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道依茨起动机01183290不灵了怎么办
发布时间:2021-04-08   点击次数:100次

道依茨起动机01183290不灵了怎么办 

起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象,遇有这种情况,应从以下几个方面进行检查:

1、蓄电池无电或电力微弱,于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

2、起动机线头松动或脱落,开关或吸附开关失效。

3、电刷磨损或刷面不正,弹簧无力,以致于整流器接触不良。

4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

5、整流器污损,云母片凸出,造成电刷与整流器接触不良。

一、起动机异响不能带动发动机运转故障现象

接通起动开关,起动机运转时有控击声,且不能带动发动机运转。

1、故障原因:

①、起动开关或电磁开关行程调整不当。

②、电枢移动式固定触点和活动触点间隙调整不当。

③、起动机驱动小齿轮或飞轮轮齿磨损过甚或打滑。

④、起动机固定螺栓松动或离合器壳松动。

⑤、起动机内部故障。

2、起动机异响且不能带动发动机运转故障诊断:

此现象表明起动机驱动小齿轮啮入困难。首先将曲轴摇转一个角度,再接通起动开关试 验。如撞击声消失且啮入起动发动机,则说明飞轮齿圈部分轮齿啮入端打坏,应予以更换。

①、如曲轴转到任何角度都不能消除撞击声,驱动小齿轮始终不能啮入,则表明起动机拨叉行程或电磁开关行程过短,导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。

②、当接通起动开关时,起动机壳体明显抖动,说明起动机固定螺栓或离合器壳固定螺 钉松动,应立即紧固,否则可能造成起动机驱动端盖折断。

③、此外,根据撞击声响特征也可大致判明原因。一般行程调整不当或带有空转的撞击 声是连续的,而起动机固定螺栓或离合器壳松动或飞轮齿损坏引起的撞击声是断续的,且有 时可以啮入起动。空转带有撞击声的诊断方法与起动机空转故障相同。
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二、起动机空转故障现象

接通起动开关,起动机只是空转,小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动发动机转动。

1、起动机空转故障原因:

①机械强制式起动机的拨叉脱槽,不能推动驱动小齿轮,或其行程调整不当,不能进入啮合。

②电磁控制式起动机的电磁开关铁心行程太短。

③电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路,不能将电枢带到工作位置。

④起动机单向啮合器打滑。

⑤飞轮齿严重磨损或打坏。

2、起动机空转故障诊断

起动机空转实际有两种情况:

①、一种是起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转,故障主要在起动机的操纵和控制部分,则应进行如下检查、诊断:

a、对于机械强制式起动机,应先检查传动叉行程是否调整适当。若调整不当,在未驱 使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合时,主接触盘已与触点接通而导致起动机空转。如果调整适 当,则可能是传动叉脱出嵌槽。

b、对于电磁控制式起动机,则应检查主回路接触盘的行程是否过小。如果过小会使主 回路提前接通,造成电枢搓前高速旋转。

c、对于电枢移动式起动机,主要是扣爪块上阻挡限止板的凸肩磨损,不能阻挡限制板 的移动,致使活动触点的下触点提前闭合,并使电枢高速旋转。若活动触点与固定触点上、 下两触点间隙调整不当,即下触点间隙太小时,也同样会引起电枢提前高速旋转。

②、另一种是起动机驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合,由于单 向啮合器打滑而空转,故障主要在起动机单向啮合器。应分解起动机进行检修或更换起动机。

三、起动机转动无力故障现象

起动机转动缓慢无力,带动发动机困难;接通起动开关,起动机只有“咔哒”声并不起动。

1、起动机转动无力故障原因:

①、蓄电池电量不足或连接导线松动,接触不良。

②、起动机轴承过紧或松旷,电枢轴弯曲有时碰擦磁极,整流子和电刷间脏污或电刷磨损过短、弹簧过软,电枢和磁场线圈短路。

③、起动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。

④、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。

2、起动机转动无力的故障诊断:

①、诊断程序基本与起动机不转时相同。因为这两种故障的产生因素基本一样,只是程 度不同。

②、接通起动开关,起动开关处只是“咔哒” 一声,无力转动的故障,常发生在电磁控 制式和电枢移动式起动机。

一、电枢的检查 电枢线圈对地短路的检查。把电枢放在短路线圈测试仪上,当测试仪通电后,将铁片置于电枢的铁芯上。一边转动电枢一边移动铁片,当铁片在某一部位产生振动时,说明该处电枢线圈短路,应更换电枢。 整流器铜条与轴之间的绝缘检查。用电阻表的1×kΩ挡,测量整流器的每个铜条与电枢轴之间的电阻,应为无穷大。否则表示整流器铜条有短路现象,应更换电枢。汽车维修养护网 整流器铜条之间的断路试验。用电阻表检测整流器上相邻两个整流器铜条之间的电阻,应为0(叠绕法)。否则表示整流器铜条之间断路,应更换电枢。或测量两个铜条的节距,应为整流器片数减去1除以磁极对数(波绕法)。 电枢轴跳动的检查。将电枢放在偏摆仪上,用百分表检查电枢轴部的跳动量,其使用极限为0.08mm。 整流器最小直径的检查。用卡尺检查整流器的外径,使用极限为33.5mm。超过极限,应更换电枢。 整流器跳动的检查。用砂纸打磨整流器表面后,用百分表检查整流器表面的跳动,其使用极限为0.03mm。 整流器绝缘云母片的检查。检查整流器的绝缘云母片的深度,标准值为0.5-10.8mm,使用极限为0.2mm,超过极限应用锉刀进行修整。为正确的修整方法,锉刀要与整流器外圆母线平行。 二、炭刷与炭刷弹簧的检查 炭刷的最小长度为11.5mm,炭刷弹簧的张力可用弹簧秤检查,应在18-2N之间。 三、磁场线圈的检查 磁场线圈断路的检查。用电阻表的1×kΩ挡测量磁场线圈的正与炭刷之间的电阻,其值应为0,否则说明磁场线圈断路,应予更换。 磁场线圈对地短路的检查。用电阻表的1×Ω挡检查磁场线圈的与定子壳体之间的电阻,应为无穷大,否则表示磁场线圈与壳体短路,应更换。 四、电磁开关的检查 电磁开关滞留线圈断路的检查。从接线柱(ω)上拆下电磁线圈正后,用电阻表的lxQ挡检查电磁开关的接线柱(50)与电磁开关壳体之间的电阻,其值应为0,否则表示滞留线圈断路,应更换电磁开关。 电磁开关牵引线圈断路的检查。从接线柱(60)上拆下磁场线圈正,用电阻表4的1×Ω挡,检查电磁开关的接线柱(50)与接线柱(60)之间的电阻,其值应为0,否则为牵引拉线圈断路,应更换电磁开关。 五、小齿轮及单向离合器的检查. 在确保小齿轮无损坏的情况下,握住单向离合器的外座圈,转动小齿轮,正常情况是往一大个方向能顺利转动,往另一个方向则不能转动,否则就是单向离合器有故障,需更换。 六、检查电枢轴与衬套的磨损情况 检查电枢轴与衬套的磨损情况并保证衬套与电枢轴的配合间隙在0.04-0.09mm,否则应更换。 

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