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sumjack油门电机ACTR-24-30-A50-IP65.P库存中
更新时间:2021-07-02   点击次数:604次

美国sumjack油门电机ACTR-24-30-A50-IP65.P日常库存中
当油门电动机停止在中间位置时,电流不经过油门电动机,油门电动机无动作;当限位开关N1连接电源正极、接线端子M连接电源负极(接地)时,电流从限位开关N1经过滑片流入油门电动机,并从接线端子M流出,此时油门电动机逆时针旋转,柴油机油门加大、转速提高;当限位开关N2连接电源负极(接地)、接线端子M连接电源正极时,电流从接线端子M经过滑片流入油门电动机,并从限位开关N2流出,此时油门电动机顺时针旋转,柴油机油门减小、转速降低。
    当油门电动机逆时针旋转到一定位置后,其内部开关组(K1 )断开,油门电动机不能继续逆时针旋转(可顺时针旋转),柴油机转速不能继续提升,称为最大油门限制;当油门电动机顺时针旋转到一定位置时,其内部开关组 (K2)断开,电动机不能继续顺时针旋转(可逆时针旋转),柴油机转速不能继续降低,称为最小油门限制。

    2.故障排查方法
    在挖掘机使用过程中,油门电动机容易出现无法熄火或加、减速行程不正确故障。当油门电动机出现故障时,应根据柴油机油门控制系统原理,结合具体故障进行排查。柴油机油门控制系统如图2所示。油门电机技术规格及特点:
? 电源:12 / 24VDC 范围:+/- 10%
? 功率负载:60 公斤(拉力)
? 保护等级:IP65
? 速度:5 - 7.5 mm/秒
? 减速比:30:1
? 行程:50mm
? 行程限位开关:首/尾端行程开关内置(出厂预设)
? 油门行程位移传感器-10KOhm(可选项)
电子控制方式:
? 电子摇杆(DB型,MG型)按键开关(用于驾驶室)
? 3 位自复位拨动开关,单刀双掷(用于驾驶室)
? 遥控系统微型按键开关(用于有线/无线遥控)
Magnetrol  705-510A-110\7ms-A118-136液位计

legrand    37404
Baumer    OHDM 16P5012/S14
PILZ    312215
SMW    NR.193204
B&R Industrie-Elektronik GmbH    X20TB12
GEA Renzmann & Gruenewald GmbH    WKDH 630 Ex Comm.No.: 28397 010-4
Metrel    TL410 CODE:1.10.140
ATLANTA    2029420
Baumgartner    10140 Drosselrückschlagventil R 1/4-A
Sensopart    543-11000
STUCCHI    STUCCHI-M-FL17 1 BSP-H10 1001104-B-V-FL
Beckhoff    BK3150
PULSOTRONI    Nr. 9962-2330
finder    48.72.7.024.0050,24VDC
D+P    DP-S-006-000006
HAUSMANN & HAENSGEN    050-012-SF12-A2BL / SF170630 /SAFETY PIN, M 5 X 12 / MM / 12 / M5
parker    2151223 ZYLINDER MB-D-O-OO-O-25/100
SICK    DT500-A111,10-30V,No.1026515
Gemue    690 Typ,Typ 1230000ZA001031101101,TYP 1230
Block    LR3 40-4/63/X
CEWE    CQ96 Skala: 0-100 kV
PMA    9407-480-30301
AMF    6910A-07-02-01 327478
hydac    KHB-30SR-1112-06X
hydac    FPU-1-250F4G11A3K
Bosch Rexroth    820055051
CLOOS    774550000
SIGMA    70772
B&R Industrie-Elektronik GmbH    5PC720.1214-00
steute    95.9.21.0.04
binder    41 47606A00
ZIEHL-ABEGG    MK165-6DK.18.N 120927
TECNA    60019340
LEMO    Silicone jacket with GMA
AirCom    R039-02DK15
Altmann    DP113 D2 Ze KL, NR.104784
B&R Industrie-Elektronik GmbH    X20DI9371
Fibro    55.51.2.0090
SICK    1061165 DFS60B-S4CB10000
parker    AUDI/SEAT/SKODA/VW 39-D-1256-DN25 WP 1.6 Mpa
Staubli    RMI09.7102/JV
SMW    538121
motrona    GV471
Ac-motoren    JM 112 M-4/HE
norelem    02020-516
Turck    BI1-EG05-AP6X-V1331 No.4608640
SMW    12494
Turck    WAKS3-10/S366 Nr:8019163
ATOS    DHI-0631/2 24V
AXELENT    T02-3-22004
Walther    MD-006-0-WR017-19-1
Zimmer-automation    MP75
ELBE    0.110.100 S=960 X=40 100/100-6*8B12
Mahr GmbH    No.5010229
AirCom    53.4921.00
GANTER    GN541-30-M40X1.5-A
GOSSEN    EQB96 5/10A Sk.0-150/300A
Renishaw    RE36VA0609B40F2B00
Montabert    Z92 Standard mit nicht-magnetischen Ventilen
SFERO    LR 16
JUMO    60002218
BUFFER    DPZ100;81152344
IFM    OGH580
Turck    WKC4.5T-P7X3.1-10-RSC4.5T/TXO Nr.6627277
DEMAG    DC-pr0 1-125 H5 V1 8/2
Rexroth    3DREE10P-7X/200YG24K31/A1V
CONRAD    DR 90L-6 Nr.351713
SIEMENS    3NA3354 355A
Cosmotec    TB350002200W00
Mazurczak    14848 TF 01-160/SOG-M
Phoenix    1523476
Mecatraction    DE35-8
microsonic    ZWS-15/CD/5ms.a  
油门不升速且显示等待启动
    当柴油机出现油门不升速,且显示器显示 “等待启动”故障时,排查方法如下:
    首先,检查发电信号。柴油机正常运转时,测量线路板P03E发电信号端子的对地电压值应当大于22V。
    其次,检查转速信号。柴油机正常运转时,测量线路板P03E测速端子与接地之间的交流电压有效值应在10V以上。若转速传感器输出电压有效值低于10V,应重新调整或安装转速传感器。当重新调整或安装转速传感器后,输出电压值仍不能达到10V,应更换转速传感器。
    再次,检查转速信号线48-0.85R(转速传感器至线路板P03E“测速”端子)。若转速信号线断开,则显示器将显示“等待启动”。此时油门电动机一直处于怠速(拒绝升速)状态,柴油机仍可正常启动。
    最后,检查发电信号线40-0.85Y(发电机D+端子至线路板P03E“发电信号”端子)。若发电信号线40-0-85Y断开,系统将显示“等待启动”。此时油门电动机一直处于怠速(无法升速)状态,柴油机仍然可以正常启动。经过以上检查,应可发现故障部位。
    (2)油门不升速且显示等待操作
    当柴油机出现油门不升速巨显示器显示“等待操作”故障时,排查方法如下:
    首先,检查操作信号采集回路。将挖掘机操纵手柄扳离中位,打开液压系统先导油路,先导压力继电器压力开关PX,PY断开。此时若先导压力继电器内部短路或损坏,系统将检测不到操作信号。
    其次,检查先导压力继电器连接线束。若先导压力继电器连接线46-0.85BR或47-0.85BR对地短路(搭铁),系统将因检测不到操作信号而使柴油机怠速运行,同时显示器显示“等待操作”。此时若操作者取消“自动怠速”功能,系统转速应回到正常工作模式。
    最后,检查线路板P03E。系统正常怠速时,线路板P03E“操作信号”端子与“接地(CND)”端子之间的电压为0V。当显示器显示“等待操作”时,若测得线路板P03E“操作信号”端子与“接地(GND)”端子之间的电压为0V时,线路板P03E止常;此时若测得该电压不为0V,则线路板P03E可能出现故障。
    (3)油门不升速且显弱呈法正常
    当柴油机出现油门不升速且显示器显示“运转正常”故障时,排查方法如下:
    先查看当前转速。若柴油机当前转速大于1050r/min,可能是油门电动机没有寻找到原点。此时应将柴油机熄火并重新启动,再次检查柴油机是否升速。若仍不升速,应继续进行以下检查。
    再检查指示灯状态。当系统处于“on”时,检查油门控制器YM02板上的红灯是否点亮,YM01板上的灯是否闪烁。
    若这2个灯均不亮,应重新打开电源开关,查看油门电动机是否运转。若油门电动机不运转,说明其没有得电,应检查电源线或查看线路是否短路;若油门电动机运转正常,且已碰到限位铁柱,说明YM02板损坏或YM01与YM02板间的连线断路,也可能是Y M02板距离电磁铁太远。若Y M02板距离电磁铁太远,可向内扳动YM02板,使YM02板距离电磁铁(位于绕线轮上)近一些后,再次进行油门调整测试。
    若YM02板上有1个红灯亮,YM01板上的灯不亮或不闪烁,应检查线路板P03E到油门电动机的通信线连接情况。

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