Ortlinghaus定量缸4086-028-99-30000厂家供应

 德国ortlinghaus制动器/气动离合器安全和起动离合器打滑：多层安全离合器啮合，这个条件被弹簧压力保持。他们能够传递扭矩达到某一水平，预设，之后在传输过载的情况下，它们的设计，滑一段时间。他们因此可以用来维护所有类型的过载和破坏机器和设备的传输线。他们有平滑的高扭矩的任务，在创业，在一行的操作。这是通过离合器打滑过去彼此一段时间时所需的最大扭矩达到。osco导管汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用,踩下离合就等于失去了动力,相当于变速箱位于空挡位置,车就会没有动力,没有制动的向前走。刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起,用来减速,和自行车的刹车一样原理。 换档的时候需要踩下离合,刹车的时候不用踩离合,“先离合后刹车是错误的,因为踩下离合器. 扭矩的离合器开始滑动可以是多种多样的，在一定范围内。这样，这些离合器维护齿轮、轴等传动元件损坏，从而保证长期运行的可靠性;这样他们也有助于预防维修的需要。必须牢记，当离合器打滑，摩擦热的产生和在板集和热的允许量是有限的释放。这种热负荷必须保持在规定的限度内具有滑动监测装置的援助，这将切断驱动。这是必要的快速运行的驱动器在热临界量达到很快滑时开始。他们是在用的各类设备进行精确的旋转角度和速度控制采用脉冲信号。步进电机产生高扭矩与紧凑的身体，是理想的快速加速和响应。步进电机也保持自己的位置，在停止，由于其机械设计。步进电机的解决方案包括一个驱动程序(以脉冲信号并将其转换为电机和步进电机的运动)。东方电机提供了一个广泛应用的多解。

Ortlinghaus ist ein führender Spezialist im Bereich Kupplungen, Bremsen und Lamellen – einschließlich Hydraulikaggregaten und Regel- und Steuerungseinheiten.

us Sicht der Anlagenbetreiber birgt die Ölversorgung der Kupplungen und Bremsen mit Mineralöl ein Gefahrenpotenzial und es gilt auszuschließen, dass dieses Schmier- und Kühlöl – bei ggf. undichten Leitungen – in Verbindung mit glühenden Werkstoffen in Brand geraten könnte.

Castrol Anvol SWX 46 ist eine auf synthetischen Polyolestern basierende schwer entflammbare Hydraulikflüssigkeit der Gruppe HFD-U nach DIN 51502 und erfüllt die Anforderungen der 'Factory Mutual Category 1'. Somit steht die Verwendung dieses Schmierstoffes für einen sicheren Arbeitsplatz, verbesserte Systemverfügbarkeit und kann eine günstigere Einstufung der Brandschutzversicherung nach sich ziehen.

Ortlinghaus war das erste Unternehmen mit einer speziellen Sicherheitsbremslösung für den Bereich der Servopressen. Nach mehr als 10 Jahren Erfahrung haben wir die neue Prot.act - Generation Baureihe 172 entwickelt, die für diese Anwendung höchste Sicherheits- und Kundenanforderungen erfüllt.

Bei der Ausrüstung neuer Anlagen können wir die Einflüsse von Castrol Anvol SWX 46 auf unsere Komponenten berücksichtigen und lassen dieses Fachwissen bei den technischen Auslegungen unserer Kupplungen, Bremsen und Steuerungen einfließen.

Bei bestehenden Anlagen ist ein Wechsel des Schmierstoffes auf Castrol Anvol SWX 46 nur nach einer schriftlichen Freigabe durch Ortlinghaus zulässig.

Vor diesem Hintergrund ist Ortlinghaus nun eine bahnbrechende Weiterentwicklung hinsichtlich einsetzbarer schwer entflammbarer Schmierstoffe gelungen. Nach umfangreichen Tests – auch in externen Laboren – konnten unsere Technologie-Experten das Schmiermittel Castrol Anvol SWX 46 freigeben.

Neben der Prüfung des Leistungsverhaltens des Reibsystems lag der besondere Fokus auf der Qualifizierung und Modifikation der bestehenden Ansteuerelemente für die sicherheitskonforme Betätigung der Kupplungen und Bremsen.

Ortlinghaus gewinnt den „KNORR-BREMSE Rail Vehicle Systems Supplier Contribution Award 2018" in der Kategorie „best single improvement"

Unter ca. 100 Lieferanten gab es 14 Nominierungen in 4 Kategorien. Ortlinghaus hat in der Kategorie „best single improvement" den Preis gewonnen.

Mit einem Verbesserungsvorschlag, ein Blechumformteil, durch ein Kunststoffformteil zu ersetzen, das allen Anforderungen der Bahntechnik entspricht, konnte eine signifikante Kostenreduzierung erzielt werden.

Die Ortlinghaus Rutschkuplungen werden eingesetzt, um Belastungsspitzen aufzufangen. Sie bietet Schutz vor Drehmomentspitzen und unertwarteten Stops/Ausfällen. Da die Entriegelungs-Drehzahl festgelegt werden kann, wird Drehkraft auch während des Gleitens übertragen, so dass keine unkontrollierte Drehkraftübertragung stattfindet. Es sind keine Neueinstellungen notwendig.

Unsere Sicherheitskupplungen haben sich über Jahrzehnte im Rahmen der anspruchvollsten Anforderungen im Bergbau bewährt und werden laufend weiterentwickelt.

Mit unserem weltweiten Netzwerk von mehr als 25 Niederlassungen, Vertriebspartnern und Service-Stützpunkten reagieren wir schnell und in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden.

Hydraulisch betätigte Sinus-Lamellenkupplung | Baureihe 021

Die kompakten Kupplungen der Baureihe 021 haben ein vergleichsweise geringes Gewicht und übertragen große Drehmomente, allerdings bei geringerer thermische Belastbarkeit als Baureihe 002. Sie decken einen breiten Drehmomentbereich ab. Die hydraulisch betätigten Lamellenkupplungen sind äußerst servicefreundlich. Das verschleißfreie Lamellenpaket kann je nach Baureihe und Typ leicht von allen Seiten erreicht werden und ist damit schnell und unkompliziert austauschbar. 

Ortlinghaus Lamellenkupplungen sind in einer Vielzahl von Maschinen und Geräten im Einsatz. Sie werden fortwährend den Anforderungen des Marktes angepasst und anhand spezifischer Kundenbedürfnisse weiterentwickelt. 

Drehmoment:

    10,000 - 90,000 Nm

Umdrehungen pro Minute:

    9,800 - 350 min-1

Außendurchmesser:

    90 - 1,200 mm

Bohrdurchmesser:

    35 - 500 mm

Länge:

    64 - 755 mm

Alle Konstruktionsdetails sind auf die Anforderungen der Marineindustrie ausgerichtet und wurden hierfür optimiert. Das Resultat ist eine Mehrscheibenkupplung, die hohe Drehmomente mit einer hohen Wärmekapazität bei geringen Außendurchmesser ermöglicht. Gleichzeitig konnte das Gewicht niedrig gehalten werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, größere Wellendurchmesser zu verwenden.

Aufgrund der hohen Leistungsdichte ist es gerade in höheren Drehmomentbereichen möglich, eine kleinere Baugröße mit entsprechenden Gewichts- und Kostenvorteilen zu wählen. Besonderes Augenmerk wurde bei der Entwicklung auf Servicefreundlichkeit gelegt. So kann das Lamellenpaket, das unter vorgegebenen Einsatzbedingungen verschleißfrei arbeitet, je nach Ausführung von beiden Seiten erreicht werden. Ein Herausfallen anderer Bauteile wird vermieden. Da die Kernelemente der Kupplung auf bewährter Technik basieren, bietet die Baureihe 202 die für Ortlinghaus bekannte Sicherheit.

Jede dieser drei Baureihen hat ihre spezifischen Vorteie: 

Die Baureihe 002 eignet sich besonders gut bei Anwendungen mit hohen bis sehr hohen Reibarbeiten. Die Baureihe 021 ermöglicht die Übertragung höherer Drehmomente bei annähernd gleichen Außenabmessungen, bietet den Vorteil einer größeren Nabebohrung bei allerdings geringerer thermischer Belastbarkeit. Die Baureihe 202 ist die erfolgreiche Kombination und vereint die Vorteile der Baureihen 002 und 021.

Drehmoment:

    10,000 - 90,000 Nm

Umdrehungen pro Minute:

    9,800 - 350 min-1

Außendurchmesser:

    90 - 1,200 mm

Bohrdurchmesser:

    35 - 500 mm

Länge:

    64 - 755 mm

 Ortlinghaus定量缸4086-028-99-30000厂家供应

AC小型标准电动机仅需简单连接交流电源即可运行，因此作为自动化机器的动力源得到广泛运用。本公司具备各种运行功能的AC小型标准电动机以供选择。此外，也可与制动器或速度控制电路产品相组合，或与减速机、直线减速机类机械产品结合。因此具有广泛的用途

液压驱动离合器和弹簧制动器、离合器/制动器：

驱动和钢/烧结相结合使用的力大，具有非常低的磨损特性，液压驱动该窦?多片离合器，制动器和离合器/制动器组合单元的一系列在机械工程中的应用是合适的，汽车传动系统

见的汽车离合制动器有三种：单片式碟盘、两片式的铰接离合制动器以及能够削减扭力的碟盘。安装一件式碟盘时必须先把变速箱从车上拆下来，才能绕过圆形的输入轴。这种离合制动器很厚，摩擦效果好，可以把转动中的输入轴变慢。这是一种采用压力法灌装的定量方法，由动力控制活塞往复运动.将物料从贮料缸吸人活塞，然后再压人灌装容器中.每次灌装量等于活塞缸内物料的容积。另外.还有利用一层柔软薄膜在气体压力的作用下.将物料从料缸吸人灌料室.然后再注人容器中。活塞式定量泵进行定量灌装的原理图。活塞7由凸轮（图中未示出）控制作上下往复运动，当活塞向下运动时，液料在重力及气压差作用下.由贮料缸I的底部的孔经滑阀4的月牙槽流人活塞缸内。当待灌容器由瓶托抬起并顶紧灌装头5和阀4时，弹簧3受压缩而滑阀上的月牙槽上升.剧贮料缸与活塞缸隔断.滑阀上的下料孔与活塞缸接通.与此同时，活塞正好在凸轮作用下向上运动.液料再从活塞缸压人待灌容器内.当灌好液料的容器连同瓶托一起下降时.弹簧3迫使滑阀也向下运动.滑阁上的月牙槽又将贮料缸与活塞沟通。以便进行下一次灌装循环。假若在某一个瓶托上没有待灌容器时，尽管活塞到达某一工作位置仍然在凸轮作用下要向上运动，但由于滑阀上月牙槽没有向上移动，故液料仍被压回贮料缸，不致影响下一次灌装循环的正常进行。

定量灌装的原理图。料缸压力一般保持在0.11MPa以下。在气压作用下.液体流人灌装室2中。灌装室充满后，通向料缸3的阀门4关闭.防止回流.然后启通容器方向.空气压力作用在柱塞上，柱塞将隔膜压下.迫使液体流人容器。灌装完毕加在隔膜上的气压释放。阀门换向，再次从料缸吸料。在瓶劲导向装置上装有“无容器不灌装"机构，该机构只有接触到容器时才能触动气源控制系统。使气流推动隔膜运动。

　　调换大小不同的灌装室可以改变滋装量.也可以通过调节挡块.改变灌装室里的移动距离来改变灌装量.其容积调节范围可达到10倍以上。由于无活塞与缸璧之间的摩擦产生的徽屑.对于卫生要求严格的注射药物是适合的。

　　比较上述三种定量方法，从定量精度来粉，种方法由于直接受到瓶子容积精度以及瓶口密封程度的影响，其定量精度不及后两种方法高，若从机构结构看，种显然为简单，因此，它得到广泛应用

　　另一方面，两件式的铰接离合制动器不用拆下变速箱就可以安装，只要像铰链一样扣起来，固定在输入轴上就可以。最后一种限制扭力型的离合制动器则常做重负荷应用，其*的垫圈的轮毂会在一定的扭力下滑动，确保变速箱里的齿轮能平顺地啮合。

　　传动系统车辆内部所使用的变速箱有各种类型，最常见的是手排变速箱，通常可以在营业用车上看到。驾驶必须手动利用排档杆以及离合器踏板来排档。踩下踏板后，离合器就与引擎分离，确保引擎的动力不会传送到车轮上，驾驶把排档杆移到定位，接着放掉踏板，让动力再度传送到车轮。这个过程必须在几秒内完成，避免移动中的车子损失过多动能。

　　自排变速箱不用靠驾驶的任何动作就能换档，开车的过程因而非常顺畅。这种变速箱比较常见于家用车辆上。如果车子配备的是手自排变速箱，驾驶可以用手动的方式调高或者调低档次，但不需踩放离合器踏板。这种变速箱使用了电动齿轮与扭力感应器，手动选择档次后，离合器会自动与引擎连结或分离。

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