INA轴承KWVE25-B-HS厂家

INA轴承座是一般由灰铸铁材料做成。如有需要也可提供铸钢和球状石墨铸铁轴承座。因轴承通常是用润滑油润滑，初次填脂后可长期保持润滑效果，所以多数轴承座不带润滑孔。不过，轴承座上带有标志，如需要的话还是可以钻出润滑孔。进行再润滑时，必须确保多余的润滑油可以溢出来。

   INA导轨能够理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环，从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至往常传统滑动导引的百分之五十分，能容易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元规划，能使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专门的回流体系及精简化的结构规划让线性导轨能更平顺且低噪音的运动。

       INA导轨高负载能力和高刚性，RUE-E系列被规划为满装滚子体系。因为注塑模技能的进步，循环体系中滚动体反转处的接头数目现已大大减少了，并且内在的抗污染的维护也进步了（提高了可靠性，减小了摩擦力的不均匀性）。

       因为改进了光滑管道的规划，实现了油光滑与脂光滑之间的无差别。现在每个滑块都备有一个光滑油连接器和光滑脂嘴。这样，在订购的时候就无需指出是脂光滑还是油光滑了，再光滑的选项也充分地丰富了。

       INA导轨光滑通过端盖由侧面、端面或顶面进入。关于从侧面的光滑，端盖有装置油嘴的螺纹孔。如果INA导轨光滑从端面进入，螺纹塞由一个光滑油嘴替代，这样光滑点在现场就能够迅速确认。

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