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电磁阀是电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关；
电动阀是通过电动机驱动阀杆，带动阀芯动作，电动阀又分（关断阀）和调节阀。关断阀是两位式的工作即全开和全关，调节阀是在上面安装电动阀门定位器，通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。
电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：
1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。
3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。
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WE 型号的方向阀为电磁线圈操作方向滑阀，该阀可用作电磁组件。它们用于控制流动的开始、停止和方向。
该方向阀的基本构成为壳体、一个或两个电磁铁、控制阀芯和复位弹簧。
在断电状态下，控制阀芯由复位弹簧保持在中间位置或初始位置（版本 "O" 除外）。
接通液压油中的电磁铁时，控制阀芯从其静止位置到所需的终端位置。这样可根据所选符号发出所需的流体方向。
在关闭电磁铁后，控制阀芯将被推回至中间位置或初始位置（带 "OF" 定位器的阀和不带弹簧类型 "O" 的阀除外）。
辅助操作可在磁铁不通电的情况下手动切换阀门。
液压系统必须正确排风，以确保正常运行。
不带弹簧复位 "O"（仅适用于符号 A、C 和 D）
这种型号为带两个切换位置和两个电磁铁且不带定位器的方向阀。在控制阀芯处不带弹簧复位的阀在断电状态下无确定的初始位置。
不带弹簧复位，带定位器 "OF"（仅适用于符号 A、C 和 D）
这种型号为带两个开关位置和两个电磁铁且带定位器的方向阀。控制阀芯通过定位器固定在相应的切换位置。因此，在操作过程中，无需向电磁铁施加电流，这有助于节能操作。
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