二通插装阀插入元件的工作状态先导控制阀为普通方向阀或压力阀或流量阀。它主要由阀芯4、阀套2和弹簧3等组成,1为控制盖板,有控制口C与锥阀单元的上腔相通。将此锥阀单元插入有两个通道A、B(主油路)的阀体5中,控制盖板对锥阀单元的启闭起控制作用。锥阀单元上配置不同的盖板就可以实现各种不同的工作机能。若干个不同工作机能的锥阀单元组装在一个阀体内,实现集成化,就可组成所需的液压回路和系统,Ac=Aa+Ab,若不考虑锥阀的质量、液动力和摩擦力等的影响,阀口关闭,油口A、B不通,阀口打开,油路A、B接通,改变控制口C的油液压力Pc可以控制A、B油口的通断。
用于压力功能的二通插装阀为先导式座阀或滑阀。设计为插装阀 (1) 的功率单元安装在按照 DIN ISO 7368 进行标准化的接收孔内,且使用控制盖 (2) 闭合。
用于手动或电动比例压力调节的先导控制阀 (4) 作为先导阀集成到控制盖 (2) 内或安装在控制盖 (2) 上,其安装尺寸符合 DIN 24 340。
通过将插装阀与控制盖组合,可以实现不同的压力功能。
压力溢流功能
用于压力溢流功能的插装阀 (1)(型号 LC .DB...)被设计为无面积差的座阀(在油口 B 处无有效面积)。油口 A 处的有效压力经先导油供油节流孔 (5) 导入到元件的弹簧侧 (6)。在先导控制阀 (4) 上设定的压力下,阀芯 (3) 由弹簧力进行压力补偿和闭合。
当达到调定压力时,阀芯 (3) 开启,且油口 A 处的压力将根据压力-流体特性而受到限制。
减压功能
静止位置闭合
对于具有开启特性的减压功能,将应用一个压力限制插装阀(型号 LC..DB40D...)和一个带有减压先导控制阀的控制盖(型号 LFA..DR...)。先导油经供油节流孔和打开的先导控制阀从油口 A 导入到 B 侧。
主阀芯打开,并释放从油口 A 到油口 B 的流量。
当达到调定压力时,阀芯闭合并且油口 B 处的压力将根据压力-流体特性降低。次级受控侧的潜在压力增加经先导控制阀第三路排放至油箱。方向阀的设置将启动执行附加阻塞功能(型号 LFA..DRW...)。
压力顺序功能
此功能启动次级系统基于压力的连接。
所需的切换压力通过集成在控制盖内的先导控制阀进行设置。
先导油供油可通过外部(先导油油口 X)或内部(经先导油油口 X 或 Z2 从油口 A)实现。
先导控制弹簧腔通过卸压经油口 Y 或 Z1 导入到油箱。
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