AUTOLITE铂金火花塞 ASP3923 奥迪AUTAutolite欧特莱白金触点火花塞,使用特殊工艺把铜和镍铬铸成中心电极,并在电极上增加了耐高温、耐烧蚀的贵金属--白 金,白金触点使得火花塞的电极面烧蚀大大降低,这样就可以使放电点变得更加稳定、均匀,*的收缩中心电极设计使得火花塞点火面积更加集中,点火更强劲,燃烧更清洁,低电压更容易启动有效地保持精确的点火间隙。
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品牌介绍:
美国Autolite的诞生始于1911年,当是两家小公司开始生产车灯,成为一个繁荣的汽车零件制造商是在20世纪30年代。作为火花塞制造商的历史始于1935年,当时,Electric Autolite Company总裁Royce G. Martin配备了一个实验室来开发*个Autolite火花塞。该项目的***是Robert Twells,一位陶瓷工程师,他热切地研究了当前的和陶瓷绝缘子技术,并逐渐开始为汽车***包括克莱斯
Autolite欧特莱白金火花塞在保证期限内出现故障,请你持认购证明及标有日期的销售收据返还此火花塞至销售商,再由销售商向代理商要求更换。
Autolite欧特莱白金火花塞获得全美汽车赛车协会批准并使用NASCAR标识,且为*在产品包装上注明产品质量保证"3"年,无里程限制,提高燃油经济性,抗干扰,点火强劲,一触即发。
原厂配套标准设计,是美国克莱斯勒和福特汽车公司的供应商,是zui早制造火花塞的工厂之一,是白金火花塞市场,如:NGK、BOSCH、CHAMPION等公司的白金火花塞技术均由Autolite欧特莱公司授权,是电喷车的。
AUTOLITE=美国奥特莱托=欧特莱 同样的点火系统,火花塞电极不同,放电效果会明显不同。 目前,汽车发动机使用的火花塞种类繁多,包括单极、多极和无极,但火花塞的设计都是为了达到使火花塞放电更强劲、更稳定,寿命更长久的效果。
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B HTR400-SB HTB500-SB LT508-S
LV25-P LV28-P LV200-AW/2/6400 LV200-AW/2/SP1 LV200-AW/2/3200 LV100 LV100-750 LV100-1500 LV100-3000 LV100-4000 AV100 AV100-750 AV100-1000 AV100-1500 AV100-2000 LA28-NP LA55-P/SP50(LA58-P) LA100-P LA125-P LA200-P LA108-P LT108-S7 LT208-S7 LT308-S7 LT308-S6 LT508-S6 LA305-S/SP1 LT1005-S LT1005-T LT2005-S LT2005-T LF1005-S LF2005-S LA1500-T/SP48 LT1005-T/SP13 LT108-S7/SP1 LF2005-S/SP28 LA55-P/SP7 LA55-P/SP1 HAL500-S HAL1000-S LTC500-S HAS50-S/SP50 HAS100-S/SP50 HAS200-S/SP50 HAS300-S/SP50 HAS400-S/SP50 HAS500-S/SP50 HAS600-S/SP50 BLYK100-S7 BLF400-S7 LTS6-NP LTS15-NP LTS25-NP LTSR6-NP LTSR15-NP LTSR25-NP HX10-P HX15-P HX30-P HX50-P BLFK1500-S3 BLFK2000-S2 BLFK3000-S1 LAH125-P LV100
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HTR300-SB HTR400-SB HTB500-SB LT508-S
我们在欧洲建立了以德国为中心的庞大而成熟的渠道体系,为西纳在中国的长足发展提供了良好的基因和外部支持。公司引进了欧洲良好的企业管理模式,并以欧洲人严谨敬业的职业精神为指导塑造了一支高素质的专业队伍。公司内部分设市场中心、网络中心、产品中心、销售中心、联络中心、客服中心、物流中心以及其他各职能部门。 “西纳”的核心理念和愿景即为把西方优秀的工业产品纳入中国,赤诚服务于中国工业。供应链上游,德国中心直接对接各品牌生产厂家,供应链末端,西纳直接对接终端用户。我们建立的是中国***洲点对点、一站式的高速、高带宽、高适配、高保障、低价格的供应通道。所有产品100%保证原装正品,一半以上产品德国中心保有现货,短***周的空运发货频率保证供货周期,“产品中心”和“客服中心”专业团队保证产品安装使用和后期服务! 为客户解决一切产品需求;为客户降低采购风险和成本;为客户提高采购效率和保障;为客户提供高品质*托管式供货服务是我们永远的追求!